Це нова модель алюмінієвої системи шатунів зі сталевою зіркою на 11-12 швидкостей. Нова модель розширює можливість лінійки SRAM Eagle за рахунок надзвичайно привабливого варіанта ціни. Вони пропонує ту ж конструкцію та характеристики утримання ланцюга, що й вищі рівні шатунів Eagle.

Завдяки зубчастому профілю SRAM X-SYNC™ 2 зірка розроблена для повної взаємодії з ланцюгом. Товщина кожного зуба точно відповідає внутрішніми та зовнішніми ланками ланцюга.

Технологія SRAM DUB™ має покращений варіант взаємодії з кареткою, кращу герметичність від вологи та бруду та сумісність у прямому та зворотному напрямку. Тепер кожен може скористатися новим заходом довговічності.

Особливості:

• Алюмінієві шатуни серії 6000 зі сталевою зіркою.
• Повністю сумісні з усіма трансмісіями SRAM 1x™.

Характеристики:

• Призначення: Cross Country, Trail, All Mountain, Enduro.
• Стандарт: DUB.
• Матеріал шатунів: кований алюміній серії 6000.
• Матеріал зірки: сталь холодного кування Eagle ™.
• Довжина шатуна: 165 мм, 170 мм, 175 мм.
• Кількість зубів зірки: 32 зуби X-SYNC™.
• Сумісність: 1×11, 1х12.
• Каретка: DUB BSA73, DUB PF89,5, DUB PF92, DUB PF30 MTB73, DUB BB30 MTB73, BSA MTB 68SP.
• Рекомендований ланцюг: NX Eagle.
• Кріплення зірки: Direct mount.
• Діаметр осі: 28.99 мм.
• Chainline: 52 мм.
• Вага: 700 г.

Технології:

• X-SYNC 2™. Конструкція агресивних зубів забезпечує найкраще утримання ланцюга для більш плавного, більш ефективного сприйняття педалі. Сфокусувавшись на тривалому зносі, конструкція X-SYNC™ зменшує тертя та накопичення бруду.
• DUB™ — вузол, який відповідає за жорсткість і довговічність, це кріплення інтегрованої осі до шатуна. Тепер новий стандарт збільшив товщину осі до 28.99 мм і, відповідно, місце кріплення.
• Direct Mount — новий стандарт кріплення зірки став ще надійнішим і жорсткішим при цьому набув стильного вигляду, сховавши балти на внутрішню частину шатунів.
• BOOST™ — Завдяки революційним досягненням у виробництві велосипедних компонентів, таких як гібридні моделі SRAM XX1, X01 та X1, дизайнери гірських велосипедів отримали майже необмежену свободу зосередитись виключно на продуктивності велосипеда. Кожен просування вимагає, щоб вся трансмісія працювала бездоганно. Споживач все частіше користуються перевагами великих коліс, але багато хто, як і раніше, бачать 27,5 «і 29» колеса як можливу слабку ланку. Саме тому SRAM розробила відкритий стандарт із сумісними з Boost™ компонентами для трансмісії SRAM, втулок та вилок RockShox.