Траси крос-кантрі з їх постійним чергуванням технічних підйомів та крутих спусків вимагають навичок в обох напрямках, причому не лише від водія. Телескопічний підсідельний штир D 232 ONE, розроблений спеціально для крос-кантрі, не тільки надлегкий та надійний завдяки технології UPSIDEDROP, але й простий у обслуговуванні.

Опора може бути демонтована та очищена практично без інструментів лише за кілька простих кроків. Проста і надійна конструкція тільки замість пневматичної пружини використовується сталева пружина, яка стискається під власною вагою водія, підкреслює продуманість конструкції.

Підсідельний штир D 232 ONE Vario з ходом 60 мм пропонує пілоту два режими, що вибираються: висунутий і прибраний, а завдяки карбоновому затиску сидіння і карбоновій підсідельній трубі важить всього 369 г.

Характеристики:

• Область передбачуваного використання: крос-кантрі, марафон.
• Матеріали: алюміній, карбон.
• Матеріал гвинтів: титан.
• Кріплення: 2-болтове.
• Управління: спусковий гачок DT Swiss з внутрішнім керуванням (внутрішня прокладка троса).
• Діаметр: 27,2 та 30,9 мм.
• Довжина (A): 400 мм (подовжена | без керування до рами сідла) 445 мм, включаючи керування.
• Діапазон регулювання (В): 60 мм.
• Мінімальна глибина вставки (C): 90 мм (135 мм, включаючи клапан/керування).
• Мін. можлива корисна висота (D): 210 мм.
• Максимум. можлива корисна висота (E): 310 мм (від верхнього краю затискача сидіння до нижнього краю сідлової рами).
• Зміщення: 0 мм.
• Сумісність з рейками сідел: круглі (7х7 мм) та овальні (7х10 мм).
• Функціональність: механічна (сталева пружина).
• Особливості: технологія UPSIDEDROP, надійна та проста в обслуговуванні.
• Класифікація ASTM: 3. ASTM.
• Максимум. вага системи: 130 кг (включно з одягом, багажем).
• Вага: 368 г, 369 г.