Трассы кросс-кантри с их постоянным чередованием технических подъёмов и крутых спусков требуют навыков в обоих направлениях, причём не только от водителя. Телескопический подседельный штырь D 232 ONE, разработанный специально для кросс-кантри, не только сверхлегкий и надежный благодаря технологии UPSIDEDROP, но и простой в обслуживании.

Опора может быть демонтирована и очищена практически без инструментов всего за несколько простых шагов. Простая и надежная конструкция только вместо пневматической пружины используется стальная пружина, которая сжимается под собственным весом водителя, подчеркивает продуманность конструкции.

Подседельный штырь D 232 ONE Vario с ходом 60 мм предлагает пилоту два выбираемых режима: выдвинутый и убранный, а благодаря карбоновому зажиму сиденья и карбоновой подседельной трубе весит всего 369 г.

Характеристики:

• Область предполагаемого использования: кросс-кантри, марафон.
• Материалы: алюминий, карбон.
• Материал винтов: титан.
• Крепление: 2-болтовое.
• Управление: спусковой крючок DT Swiss с внутренним управлением (внутренняя прокладка троса).
• Диаметр: 27,2 и 30,9 мм.
• Длина (A): 400 мм (удлиненная | без управления до рамы седла) 445 мм, включая управление.
• Диапазон регулировки (В): 60 мм.
  Минимальная глубина вставки (C): 90 мм (135 мм, включая клапан/управление).
• Мин. возможная полезная высота (D): 210 мм.
• Максимум. возможная полезная высота (E): 310 мм (от верхнего края зажима сиденья до нижнего края седельной рамы).
• Смещение: 0 мм.
• Совместимость с рельсами седел: круглые (7х7 мм) и овальные (7х10 мм).
• Функциональность: механическая (стальная пружина).
• Особенности: технология UPSIDEDROP, надежная и простая в обслуживании.
• Классификация ASTM: 3. ASTM.
• Максимум. вес системы: 130 кг (включая одежду, багаж).
• Вес: 368 г, 369 г.