Це нова топова модель та легенда шосейного спорту. Поєднують у собі основну інновацію в дизайні. Покращують частоту обертання педалей та ефективність, а також забезпечують чіткі та швидкі перемикання.

Шатуни SRAM Red AXS D1 повністю порожнисті аж до павука. Неперевершені показники жорсткості та легкої ваги, всього 550 грам.

Технологія Exogram ™ використовує великий, порожнистий переріз аж до павука, мінімізуючи вагу при максимальній жорсткості.

Вони оснащені технологією D1, яка забезпечує високу жорсткість та надійність у поєднанні з невеликою вагою. Шатуни SRAM Red 1x D1 також мають систему кріплення GXP, яка використовує зовнішні підшипники каретки для кріплення шатунів до рами, що забезпечує більш ефективне та надійне перенесення енергії від ніг до коліс.

Ці шатуни сумісні з бездротовою технологією AXS, яка дозволяє керувати перемиканням передач за допомогою бездротового контролера. AXS також дозволяє налаштовувати та персоналізувати функції перемикання передач, наприклад змінювати швидкість перемикання або певні комбінації передач.

Зверніть увагу, що для встановлення цих шатунів вам також знадобиться сумісна каретка з стандартом GXP.

Особливості:

1-швидкісна система передач.
Унікальна конструкція передньої зірки Direct Mount забезпечує більш легкий, жорсткіший і міцніший шатун.
Можливість модернізації вимірювача потужності з прямим кріпленням.

Характеристики:

Призначення: шосе, Gravel.
Матеріал шатунів: спрямований порожнистий карбон.
Матеріал зірок: алюміній серії 7000 за технологією X-GlideR™.
Довжина шатуна: 172,5 мм.
Кількість швидкостей: 1×12.
Кількість зубів зірки: 48T.
Кріплення зірки: SRAM 3-bolt Direct Mount.
Товщина валу: 24 мм.
Стандарт каретки: GXP (24 мм).
Chainline: 45 мм.
BCD: 107 мм.
Вага: 440 г.

Технології:

Exogram™ – нова порожня карбонова конструкція починається в шатуні і закінчується в павуці, включаючи павук. Це забезпечує оптимальне співвідношення жорсткості та ваги.

X-GlideR™ – жорсткіші кільця (5 мм 7075-T6, алюміній, оброблені на верстаті з ЧПУ) оснащені заклепками з підвищеною жорсткістю. Новим дизайном, що відповідає SRAM XX. Обробка на верстаті з ЧПУ дозволяє точно контролювати форму кожного зуба. Нахил та кут перемикання ланцюга. Ланцюг, зірка та передній перемикач виконані у вигляді єдиної інтегрованої системи для оптимальної продуктивності.

GXP – конструкція GXP Gutter Seal знижує тертя та вагу, покращуючи плавність обертання та продуктивність.