Новая модель вилки для повседневного использования в которую собрали весь предыдущий опыт для создания прочной и износостойкой вилки с крепкими стальными ногами покрытыми тефлоном для плавной работы, с осью 15 мм и воздушной пружиной, которая делает ее достаточно легкой.

Выносная блокировка хода PopLoc (Локаут), которая входит в комплект, блокирует амортизацию вилки. Эта функция поможет Вам заезжать в горки и не тратить силы на прямых участках. Технология демпфера TK поможет Вам, если вы случайно на заблокированной вилке наскочили на камень или попали в яму, на вилке мгновенно сработает запатентованный перепускной клапан, который сразу же разблокирует вилку.

Особенности:

• Гарантия: 24 месяца.
• Комплектность: коробочная.
• Настроенная воздушная пружина Solo Air™.
• Демпфер TurnKey™ с выносной блокировкой.
• Ноги из алюминия толщиной 30 мм с отделкой Fast Black сочетают в себе прочность и легкость с превосходным внешним видом.
• Выносная блокировка монетой PopLoc.
• Подходит для шин размером до 2,8 дюйма.
• Крепление дискового тормоза PM6 (direct mount 160 мм).

Характеристики:

• Стандарт: Boost.
• Назначение: MTB, CrossCountry.
• Диаметр колес: 27.5 дюймов.
• Диаметр штока: 1 1/8 - 1.5 конус.
• Ход: 100 мм, 120 мм.
• Материал короны: кованый алюминий.
• Материал штока: алюминий.
• Материал штанов: магниевый сплав.
• Материал ног: хром-молибден, хромированный с покрытием тефлоном, снижающим трение.
• Крепление тормоза: дисковый тормоз.
• Офсет: 42 мм
• Демпфер: TurnKey.
• Стандарт оси: 15×110 (Boost).
• Выносная блокировка: да.
• Пружина: Solo Air (воздушная).
• Вес: 2290 г.

Технологии:

Power Bulge. Усиление штанов вилки в зоне направляющих, что позволяет увеличить жесткость и надежность вилки.
TurnKey. Эксклюзивная технология, которая придёт на помощь, если под колёсами окажется серьёзное препятствие, а вилка заблокирована. TurnKey в этой ситуации позволит вилке сработать и сгладить неровность.
Solo Air. Невероятно надежная пружина воздуха. Положительная и отрицательная камеры одновременно наполняются одинаковым количеством воздуха через один единственный клапан, упрощая настройку подвески, что уменьшает вес и улучшает работу по сравнению с Dual Air.