|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Это легкая и качественная система для шоссейного велосипеда с 2×11 скоростной трансмиссией. Отличное соотношение цены и качества.
Конструкция каретки GXP уменьшает трение, имеет не высокий вес и повышает производительность.
В этой модели используются звезды с технологией X-GlideR™, совместимые с технологией Yaw™. По технологии X-GlideR™ используется высокоточная обработка каждого зуба на звезде, что позволяет получить результат мгновенного и точного переключения цепи.
Шатуны SRAM Rival 22 совместимы с технологией Yaw™, при которой рамка переднего переключателя подвижна, чтобы поддерживать угол наклона с углом наклона цепи. В результате Вы получаете невероятно четкое и плавное переключение трансмиссии при любом уровне нагрузки и любых погодных условиях.
Максимум технологических новинок приведет вас к максимальной производительности и раздвинет границы возможностей.
Особенности:
- Легкие алюминиевые шатуны, выполненные по аналогии с топовыми моделями и при этом с более приятной ценой.
- Высокая производительность.
- Стандарт каретки GXP снижает трение, улучшает плавность хода и производительность.
- В изготовлении звезды применена технология X-GlideR, которая гарантирует высокоточную обработку каждого зубца, что обеспечивает точность и скорость переключения.
- Шатуны имеют большой запас прочности.
- Шатуны совместимы с технологией Yaw™, при которой рамка переднего переключателя подвижная, чтобы поддерживать оптимальный угол наклона с углом наклона цепи.
- Кухни каретки в комплект не входят.
Характеристики:
- Назначение: Road.
- Материал шатунов: кованый алюминий серии 6000.
- Материал звезд: штампованный алюминий серии 7000.
- Количество скоростей: 2×11.
- Стандарт каретки: GXP.
- BCD: 110 мм.
- Совместимость: передние переключатели SRAM RED® 22, Force 22 & Rival 22 Yaw™ / цепи SRAM PC 1170 и PC 1130.
- Вес: 873 г.
Технологии:
- Yaw ™ - рамка переднего переключателя подвижна, чтобы поддерживать угол наклона с углом наклона цепи. В результате переключение происходит под прямым углом, более точные и в сочетании с новыми шатунами RED обеспечивают непревзойденное преимущество в производительности при переключении.
- X-GlideR ™ - более жесткие кольца (5 мм 7075-T6, алюминий, обработанные на станке с ЧПУ) оснащены заклепками с повышенной жесткостью и новым дизайном, соответствующим SRAM XX. Обработка на станке с ЧПУ позволяет точно контролировать форму каждого зуба, наклон и угол переключения цепи. Цепь, звезда и передний переключатель выполнены в виде единой интегрированной системы для оптимальной производительности.
- GXP - улучшенная герметичность элементов каретки, меньший вес, долговечные подшипники и повышенная производительность.