Сочетают в себе легкие карбоновые шатуны и кованый алюминиевый паук с непревзойденными технологиями Sram мирового класса. Устраняя необходимость в переднем переключателе, шатуны Sram FORCE 1 упрощают трансмиссию - экономя вес и делая переключение передач более простым и интуитивно понятным. Данная модель шатунов отличный выбор для тех, кто ищет долговечность, простоту и повышенную производительность.

Благодаря технологии X-SYNC™ шатуны Sram FORCE 1 спроектированы для полного управления цепью. Острый и узкий профиль с закругленными краями фаски звезды помогают не соскочить цепи, а грязе-очистные углубления помогают внутренним звеньям и роликам очищаться от грязи.

Крепится звезда к шатуну с помощью 5-ти болтового крепления.

В данной модели шатунов используется стандарт BB386, который позволяет использовать каретку шире, устанавливать шатуны с диаметром вала 30 мм, достигая большей прочности и жесткости в нижнем узле рамы.

Особенности:

• Легкие карбоновые шатуны для шоссейных велосипедов.
• Высокая производительность обеспечивается за счет использования карбоновых шатунов совместно с пауком из сплава алюминия.
• Шатуны имеют большой запас прочности.
• Зубцы с профилем X-SYNC захватывают цепь раньше, чем традиционные треугольные зубцы, что обеспечивает стабильность работы. компонентов.
• Каретка не входит в комплект.

Характеристики:

• Назначение: Road.
• Материал шатунов: карбон.
• Материал звезды: алюминий.
• Совместимость: трансмиссии 1х10/11.
• Длина шатуна: 172,5 мм.
• Количество зубьев: 42T.
• Крепление звезды: 5 болтов.
• BCD: 110 мм.
• Стандарт каретки: BB386 (каретка в комплект не входит).
• Толщина вала: 30 мм.
• Линия цепи: 47,5 мм.
• Вес: 679 г.

Технологии:

• X-SYNC™. Конструкция агрессивных зубьев обеспечивает наилучшее удержание цепи для более плавного, более эффективного восприятия педали. Сфокусировавшись на длительном износе, конструкция X-SYNC™ уменьшает трение и накопление грязи.
• BB386 - использование шатунов с диаметром вала 30 мм, более широкой каретки, как результат - больше прочности и жесткости в нижнем узле рамы.