Благодаря боковым шипам, позаимствованным у легендарной модели Minion DHF, но расширенным для обеспечения большей поддержки, DHR II проходит повороты как никто другой. Центральная часть протектора имеет рампообразные передние кромки для улучшения ускорения и прорези для создания плавного перехода при наклоне велосипеда. Похожие на лепестки ламели на центральном протекторе вдавливаются при резком торможении и помогают держать велосипед под контролем.

В паре с передней шиной Minion DHF вы получите идеальное сочетание агрессивных покрышек для трейла! Minion DHF выпускается в вариантах для трейла, эндуро и даунхилла.

Особенности:

• Варианты с одинарным или двойным компаундом, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip и Super Tacky.
• Варианты каркаса EXO, EXO+, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI).
• Размеры Wide Trail (WT) оптимизированы для ободов с внутренней шириной 35 мм.
• Некоторые модели готовы к использованию в бескамерном режиме (TR)
• Назначение: Trail, Enduro, Downhill
• Рекомендуемое покрытие: Все дорожные условия
• Рекомендуемая установка: Задний

Рейтинг эффективности:

• Накат 2,5/5
• Управляемость в поворотах 4/5
• Тормозное сцепление 4/5

Характеристики:

• Назначение: Trail, Enduro
• Диаметр: 27,5, 29"
• Ширина: 2,40" WT
• Усиление: EXO+
• Компаунд: 3C MAXXTERRA
• TPI: 60
• ETRTO: 61-584
• Максимальное давление: 50 PSI
• Корд: Складная
• Способ установки: Tubeless Ready
• Сертификация E-bike: E-25
• Допустимая ширина обода: 30-35 мм
• Вес: 1025 грамм
• Артикул: ETB00112300

Технологии:

WIDE TRAIL

Конструкция Wide Trail (WT) оптимизирует расположение и профиль протектора шины на современных более широких ободах. Традиционные шины разработаны для старых, более узких ободов и могут создавать слишком квадратный профиль, что приводит к снижению оптимальных характеристик. Шины WT оптимизированы под внутреннюю ширину обода 35 мм, но доказано, что они могут работать в диапазоне ширины обода 30-35 мм, в зависимости от предпочтений велосипедиста.

EXO+

EXO+ - это шина Maxxis со средней степенью защиты от проколов, подходящая для езды по трассе и для легких электро-велосипедов. Мы начинаем с прочного корпуса плотностью 60 TPI, добавляем наш легендарный слой защиты от проколов EXO на боковинах и завершаем небольшой бутиловой вставкой вдоль борта. Прочный каркас и материал EXO защищают от повреждений камнями и корнями, а бутиловая вставка предохраняет шину от защемления и помогает предотвратить повреждение обода. Вставки Maxxis EXO Protection для защиты боковины вплетены в каркас шины. Если EXO - это вставка в боковину, обеспечивающая повышенную защиту от порезов, то Maxxis EXO+ имеет такую же защиту и добавляет бутиловое усиление в бортах для защиты от защемления. Кроме того, EXO+ теперь предлагается только на шинах с шагом 60 TPI, которые по своей конструкции более устойчивы к проколам, что делает область под протектором также более защищенной. Недавно компания Maxxis обновила конструкцию EXO+, что облегчило нам выбор шины. Новая версия EXO+ идентифицируется по той же маркировке EXO+, но без указания TPI на боковине шины.

TRIPLE COMPOUNDS (3C)

Еще один шаг вперед по сравнению с двойными компаундами: Три отдельных компаунда укладываются в профиль шины, обеспечивая индивидуальные, бескомпромиссные характеристики.

Если вы посмотрите на диаграммы, то заметите, что структура слоев во всех вариантах тройных компаундов практически одинакова. Однако общий уровень жесткости используемых каучуков различен. Тройные резиновые смеси Maxxis имеют жесткий базовый слой, средней жесткости центральный протектор и мягкие боковые шипы. Варианты резины с маркировкой 3C - MaxxSpeed, MaxxTerra и MaxxGrip - предназначены для определенных видов езды. Все они сочетают в себе сцепление в поворотах, стабильность и долговечность.

Независимо от того, какая дисциплина выбирается - Cross Country, All-Mountain, Trail, Enduro или Downhill, шины 3C специально разработаны для конкретного вида катания. Это означает, что для шин XC обычно используется компаунд MaxxSpeed, а для DH - MaxxGrip. MaxxTerra - all-terrain, всепогодный состав, занимающий промежуточное положение между этими двумя.

3C MAXXTERRA (3CT)

Самый универсальный тройной компаунд компании Maxxis, используемый для кросс-кантри (XC), трейла, эндуро и даунхилла. Этот промежуточный компаунд обеспечивает большее сцепление, чем MaxxSpeed, и большую долговечность, чем MaxxGrip, и является хорошим универсальным компаундом. Благодаря своим характеристикам он является популярным выбором для передних шин в XC и задних шин в DH и Enduro.