Оригинальный Forekaster был разработан как вариант для кросс-кантри для влажной погоды, а новая версия ориентирована исключительно на современные трейловые велосипеды с коротким ходом (100-130 мм) - так называемые даункантри-сегменты.

Новая шина Forekaster, задуманная как "Златовласка", катится быстро, но также обеспечивает надежное сцепление на поворотах и торможение в широком диапазоне условий бездорожья.

Особенности:

• Варианты двойного соединения или 3C MaxxTerra.
• EXO защита боковины.
• Готовность к бескамерному использованию (TR).
• Категория: XC Race, XC, Trail.
• Рекомендации по использованию: в сырых и влажных весенних и осенних условиях.
• Рекомендуемая установка: спереди или сзади.

Характеристики:

• Совместимые покрытия: внедорожное.
• Назначение: XC Race, XC, Trail.
• Тип покрышки: бескамерная.
• Диаметр колеса: 29″.
• Размер: 29 х 2.40.
• ETRTO: 56-622.
• Ширина: 56 мм (~2.40″).
• Корд: кевларовый.
• Плотность каркаса: 60 TPI с защитой EXO Protection.
• Тип: Tubeless Ready (готова под использование без камеры).
• Технологии: EXO, TR.
• Компаунд: 3C MaxxTerra.
• Давление: максимально - 60 psi.
• Вес: 945 г.

Технологии:

• EXO: EXO - это устойчивый к порезам и истиранию материал, который добавляется к боковинам многих горных велосипедов Maxxis и гравийных шин. Эта ткань плотного переплета легкая и очень гибкая, что гарантирует сохранение характеристик шины. Выберите защиту EXO для повышения долговечности при езде по гравию, кросс-кантри и легкой трассе.
• TUBELESS READY: Бескамерные шины дают водителю множество преимуществ: возможность работать при более низком давлении воздуха, что улучшает сцепление с дорогой; более низкое сопротивление качению по сравнению с камерной шиной; и меньше шансов сплющиться, потому что нет трубки. Жидкие герметики следует использовать только в таких типах шин: бескамерные трубчатые дорожные и готовые бескамерные шины.
• 3C MAXXTERRA: Промежуточная конфигурация компаунда, которая используется в некоторых горных шинах. 3C MaxxTerra мягче и обеспечивает большее сцепление, чем 3C MaxxSpeed, но обеспечивает лучший износ протектора и меньшее сопротивление качению, чем MaxxGrip.