Торможение может иметь разное значение. Для Кодов торможение означает делать это достаточно быстро, чтобы выиграть чемпионат мира по скоростному спуску или преодолеть самые крутые альпийские спуски. Или мчаться по узкой тропинке с горы - благодаря новым опциям E-mountain bike.

Code - это правильный инструмент для торможения гонщиков, которые едут больше, быстрее и интенсивнее. Они используют проверенную конструкцию SRAM Guide и свои технологии. Благодаря увеличенному резервуару PiggyBack™ и суппорту с четырьмя поршнями большего диаметра они обеспечивают стабильную и надежную работу во всех тяжелых условиях эксплуатации. Технология Bleeding Edge™ делает сервис очень простым.

Code RSC состоит из элементов, которые сделали Guide флагманской моделью по конструкции и характеристикам тормозов, и предлагает на 15% больше мощности, чтобы добиться успеха во всех тяжелых условиях. SwingLink™ и рычаг на подшипниках обеспечивают мягкое и прогрессивное ощущение рычага, в то время как увеличение объема в резервуаре рычага на 30% гарантирует стабильную работу даже при более резком и частом торможении или при большей массе, которую нужно замедлить.

Особенности тормоза SRAM Code RSC включают:

• Цилиндрический резервуар для тормозной жидкости: это позволяет быстро и легко проверять уровень тормозной жидкости и добавлять ее при необходимости.
• Система SwingLink: это позволяет увеличить мощность и точность торможения, уменьшить ход рычага и повысить контроль над тормозом.
• Переключатель Contact Point Adjustment: он позволяет изменять точку контакта рычага с тормозным диском, что позволяет настроить тормоз под свои индивидуальные потребности и предпочтения.
• Технология Bleeding Edge: это специальная технология, которая упрощает процесс прокачки и обслуживания тормозной системы.
• В общем, тормоз SRAM Code RSC - это высококачественный и надежный выбор для велосипедистов, которые ищут мощный и контролируемый тормозной механизм.

Характеристики:

• Назначение: Enduro, Gravity.
• Материал: кованый алюминий.
• Тип: гидравлический.
• Вариант установки: передний.
• Сторона: передняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны.
• Длина гидравлической линии: 950 мм.
• Количество поршней: 4.
• Колодки: полусинтетика.
• Тормозная жидкость: DOT 5.1.
• Регулировка: подвод ручки, подвод колодок.
• Подключение шланга: банджо.
• Крепление суппорта: Post mount.
• Крепление ручки: MatchMaker-X.
• Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно).
• Регулировка без использования инструмента.
• Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) - без инструмента.
• Подвод колодок (Contact Point Adjustment) - есть.
• Повышенный барьер перегрева суппорта.
• Отсутствие мертвой зоны при нажатии на ручку.
• Рычаг - литой алюминий на подшипниках.
• Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему.
• Совместимость с MatchMaker X, Bleeding Edge, Heat Shield.
• Вес: 443 г.

Технологии:

• DirectLink™ обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к клипперу, что дает хорошую модуляцию.
• PiggyBack™ отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг.
• DOT 5.1. имеет почти в 3 раза более высокую температуру кипения чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях.
• Heat Shield это тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между подушкой и корпусом суппорта, уменьшая температуру жидкости суппорта примерно на 20 ° C даже в самых экстремальных условиях испытаний.
• Lever Pivot Bearings это подшипники, находящиеся на рычаге, дают четкое управление рычагом и постоянно легкую и плавную передачу усилия.
• MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с монетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес.
• SwingLink™ нажмите на ручку тормоза и Вы сразу почувствуете эту технологию - отсутствует мертвая зона, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.