Это вилка, которая применяется для экстремальной езды на горных велосипедах. Она предназначена для спусков по пересеченной местности, крутых склонов, больших препятствий и прыжков на велосипеде.

Вилка RockShox ZEB Ultimate имеет высокие характеристики жесткости, демпфирования и контроля движения, что позволяет ездить на высоких скоростях и самых сложных трассах с уверенностью и комфортом. Она имеет большой ход и регулировку подачи воздуха и компрессии, что позволяет настроить её под конкретные условия катания.

Некоторые из наиболее заметных особенностей и технологий этой вилки включают:

• Ход: RockShox ZEB Ultimate Charger RC2 DebonAir Boost имеет большой ход, что позволяет справляться с самыми тяжелыми условиями на трассе.
• Демпфирование: Вилка оснащена технологией Charger 2.1, которая предоставляет уникальный контроль движения и оптимизирует демпфирование.
• Регулировка: RockShox ZEB имеет регулировку подачи воздуха и компрессии, что позволяет настроить вилку под любые условия катания.
• DebonAir: Эта технология обеспечивает более плавную и линейную реакцию на неровности дороги и улучшает ощущения во время катания.
• Boost: RockShox ZEB имеет технологию Boost, которая увеличивает жесткость и прочность вилки и улучшает передачу энергии от педалей к колесам.
• Конический шток: Вилка имеет конический шток, который увеличивает жесткость и уменьшает вес.
  Если вы занимаетесь спортивной ездой на горных велосипедах, занимаетесь фрирайдом, даунхиллом, фристайлом или экстремальным катанием, то ZEB Ultimate может стать отличным выбором для вас.

Особенности:

• Новые ноги 38 мм для повышенной жесткости и уверенности райдера.
• Наша производительная технология демпфера. Демпфер Charger 2.1 RC2 имеет независимую регулировку компрессии на высокой и низкой скорости с регулировкой отскока - он разработан для снижения утомляемости рук и борьбы с нежелательным трением, демпфер Charger 2.1 повышает уверенность и контроль над каждым трейлом.
• Воздушная пружина DebonAir™ с высокой степенью настройки обеспечивает ощущение маслянистой плавности сверху и поддерживает высокий дорожный просвет для большей уверенности на крутых склонах.
• Возможность установки Bottomless Tokens для изменения прогрессии воздушной пружины.
• Демпферное масло Maxima Plush снижает трение и глушит шум демпфера.
• Новые сальники SKF со сверхнизким коэффициентом трения обеспечивают долговечную работу вилки и улучшают общее ощущение подвески.
• Совместимость с коротким крылом (крыло RockShox продается отдельно).
• Крепление тормоза PM8 (direct mount 200 мм).

Характеристики:

• Назначение: Enduro, All Mountain, E-Bike.
• Стандарт: Boost.
• Корона: кованая из алюминиевого сплава 6066 TV.
• Штаны: магниевый сплав.
• Ноги: алюминий серии 7000, с тефлоновым покрытием, снижающим трение, 38 мм.
• Шток: алюминий, 1 1/8 - 1,5 дюймов.
• Диаметр колес: 27,5 дюймов.
• Размер шин (макс.): 27,5 x 3,2 дюйма.
• Ход: 170 мм, 180 мм, 190 мм.
• Пружина: воздушная DebonAir.
• Демпфер: Charger 2.1 RC2 с независимой регулировкой сжатия на высоких и низких скоростях, блокировка на короне.
• Отскок: с плавной регулировкой.
• Крепление тормоза: PostMount.
• Максимальный диаметр ротора: 200 мм.
• Офсет: 44 мм.
• Ось: Maxle Stealth 15×110 мм.
• Выносная блокировка: нет.
• Вес: 2264 г.

Технологии:

• Air Guides. Отметки на ногах вилки помогают быстро и точно определить необходимое давление в вилке, подходящее для Вашего веса.
• Charger 2.1 RC2. Закрытого типа демпфер позволяет регулировать сжатие на высоких и низких скоростях.
• Power Bulge - это усиление штанов вилки в зоне бушингов, что придает жесткости конструкции и увеличивает надежность вилки.
• Sag Gradients - это когда вилка комплектуется красным резиновым кольцом, с помощью которого вилка легко подстраивается под Ваш. Вилка считается правильно настроена, если при посадке на велосипед резинка сдвигается на 20% хода вилки.
• MaxleLite™ - это система с поперечной осью, которая делает ваш велосипед легче и жестче. Установка или снятие не требует инструмента.
• Rapid Recovery™ - это когда шток вилки возвращается в исходное положение быстрее после последовательных ударов, позволяя колесу иметь постоянный контакт с поверхностью. Эта более активная система демпфирования без перерыва делает движение более мягким с постоянным контролем сцепления с поверхностью.