Это шоссейная система, которая имеет идеальный баланс между весом, прочностью и производительностью. Имея невысокую стоимость не уступают более дорогим системам. Шатуны Sram RIVAL 22 прочные и легкие, кованые из алюминия марки 6066, имеют отличную эргономику и элегантную отделку.

Звезды шатунов изготовлены по технологии X-GlideR™ - используя большую жесткость кольца (5 мм алюминий марки 7075-Т6) и заклепок с усовершенствованной конструкцией, а также точную механическую обработку с ЧПУ формы каждого зуба, достигается скорость и точность переключения цепи.

Шатуны Sram RIVAL 22 оптимизированы для переключения с помощью переднего переключателя, использующего технологию Yaw™, при которой рамка переключателя вращается, поддерживая угол наклона последовательно с цепью. Благодаря этому получается плавное и более четкое переключение в любых условиях и при любой нагрузке.

Стандарт GXP улучшает герметичность узлов каретки, снижает вес, имеет более долговечные подшипники.

Особенности:

• Легкие алюминиевые шатуны, выполненные по аналогии с топовыми моделями и при этом с более приятной ценой.
• Стандарт каретки GXP снижает трение, улучшает плавность хода и производительность.
• В изготовлении звезды применена технология X-GlideR, которая гарантирует высокоточную обработку каждого зубца, что обеспечивает точность и скорость переключения.
• Шатуны совместимы с технологией Yaw™, при которой рамка переднего переключателя подвижная, чтобы поддерживать оптимальный угол наклона с углом наклона цепи.
• Каретка GXP не входит в комплект.

Характеристики:

• Назначение: Road.
• Стандарт: GXP.
• Материал шатунов: алюминий 6066.
• Материал звезды: алюминий 7075-Т6.
• Совместимость: трансмиссии 2х11.
• Длина шатуна: 172,5 мм.
• Количество зубьев: 50/34Т.
• Крепление звезды: 5 болтов.
• BCD: 110 мм.
• Совместимы с каретками: Sram Truvativ GXP, Sram Truvativ Pressfit.
• Каретка GXP не входит в комплект.
• Вес: 873 г.

Технологии:

• Yaw™ - рамка переднего переключателя подвижна, чтобы поддерживать угол наклона с углом наклона цепи. В результате переключение происходит под прямым углом, более точные и в сочетании с новыми шатунами RED обеспечивают непревзойденное преимущество в производительности при переключении.
• X-GlideR ™ - более жесткие кольца (5 мм 7075-T6, алюминий, обработанные на станке с ЧПУ) оснащены заклепками с повышенной жесткостью и новым дизайном, соответствующим SRAM XX. Обработка на станке с ЧПУ позволяет точно контролировать форму каждого зуба, наклон и угол переключения цепи. Цепь, звезда и передний переключатель выполнены в виде единой интегрированной системы для оптимальной производительности.
• GXP - улучшенная герметичность элементов каретки, меньший вес, долговечные подшипники и повышенная производительность.