Сідло Ergon SM Enduro Comp Men надає оптимальне поєднання свободи рухів і комфорту. Дана модель розроблена спільно з професіоналами світового класу Enduro World Series.

Завдяки вузькій поверхні сидіння та м'яким краям ви отримуєте ідеальний зворотний зв'язок із трасою.

Як правильно вибрати сідло

Щоб вибрати найбільш точне велосипедне сідло, вам потрібно знати відстань між тазовими ямами, на яких ви сидите. Ці сідничні кістки під час посадки повинні підтримувати тіло як опору. Відстань між двома кістками легко визначити індивідуально: по-перше, сидячи на м'якій пластиковій поверхні, а потім вимірюючи відстань між центрами інших вм'ятин.

Купуйте таке сідло, на якому ви будете сидіти кістками таза, а також не будете терти об нього ногами.

Характеристики:

• Чоловіча анатомія.
• Високий рівень комфорту.
• Захист країв.
• Набивка по периметру.
• Призначення: Enduro.
• Основа: нейлоновий композит.
• Рейли: CroMo.
• Покриття: мікрофібра.
• Прокладка: Orthopedic AirCell Foam.
• Розмір: M/L (довжина - 266 мм, ширина - 148 мм, вага - 370 г).
• Розмір: S/M (довжина - 266 мм, ширина - 135 мм, вага - 355 г).

Анатомічно адаптований рельєф. Дизайн SM Enduro Comp Men забезпечує як ергономічну підтримку, так і розвантаження чоловічої анатомії. Крім того, в конструкції використовується спеціальний антифрикційний матеріал у задній частині сідла. Цей матеріал зменшує тертя і дає змогу водієві легко змінювати положення в динамічній посадці.

Кромка 360°- Всебічний комфорт. Основна функція сідла - направляти велосипед по пересіченій місцевості. Для максимального комфорту весь зовнішній периметр сідла має набивання.

Піна із закритими порами AIRCELL - Оптимальний розподіл тиску. Піна AirCell із закритими порами, виготовлена на верстаті з ЧПУ, гарантує поліпшену підтримку й оптимальний розподіл тиску. Гнучкі бічні крила SM Enduro Comp Men зменшують тиск на внутрішню частину стегон і забезпечують оптимальну передачу зусилля на педалі.

Плоска задня частина - Максимальна свобода пересування. Плоска V-подібна форма та похила задня частина SM Enduro Comp Men забезпечують максимальну свободу рухів. Ви можете швидко і легко змінити місце для сидіння в будь-який час на важкопрохідній місцевості.

Здоров'я чоловіка. Команда розробників Ergon занурилася в інтенсивні дослідження на тему чоловічого здоров'я. У велоспорті основні скарги виходять від сідла. Для чоловіків неправильно підібране сідло може спричинити занадто сильний тиск на дуже чутливу ділянку промежини, що може призвести як до тимчасових, так і до тривалих проблем зі здоров'ям і дискомфорту. Завдяки великій розробці та аналізу МРТ і комп'ютерної томографії, численних прототипів і тестових заїздів, SM Enduro Comp Men був створений для зниження тиску в промежині при одночасному задоволенні потреб гонщика в продуктивності.

Більше свободи пересування. Порівняно з жінками, чоловічий таз має тенденцію бути менш гнучким. Це означає, що чоловіки сидять у сідлі більш прямо і більше розподіляють свою вагу на сідничні кістки. Тому область переходу між задньою частиною сідла і носом сідла може залишатися вузькою (Y-подібна). Це дає ногам більше місця для педалювання.

Відмінності чоловічого і жіночого таза. На відміну від жіночої анатомії, сідничні кістки чоловіків вужчі, а місце, де дві сторони таза сходяться спереду, набагато вище. Це призводить до більшого тиску на сідничні кістки чоловіків порівняно з ширшою областю сідничних кісток і лобкових кісток у жінок. Ми взяли до уваги цю суттєву різницю між чоловічою та жіночою анатомією під час розроблення сідла.

Зроблено для кожної гоночної позиції. Форма серії SM-Enduro дає змогу часто та динамічно змінювати положення та висоту сидіння. Результатом стало сідло, яке ефективно знімає і знижує тиск у багатьох різних положеннях під час їзди, що виникають під час їзди пересіченою місцевістю.

Правильний розмір. Форма і розмір сідла мають відповідати ширині сідничної кістки вершника, щоб забезпечити максимальний комфорт і задоволення. Тазова кістка має унікальну V-подібну форму, а сідло повинно забезпечувати велику контактну поверхню з сідничними кістками, здатну задовольнити потреби в різних положеннях сидячи. Пропонуються сідла різної ширини, щоб корисна поверхня сидіння відповідала унікальній відстані між сідничними кістками гонщика. Що більш вперед і агресивно сидить вершник, то далі сідничні кістки стикаються з сідлом.
*** Translated with www.DeepL.com/Translator (free version) ***